Waarom wordt de vaatwasser niet uitgeschakeld? Dit hoeft geen ernstige storing te zijn. Maar als de vaatwasser alleen kan worden gestopt door de stekker uit het stopcontact te halen, moet dringend naar de oorzaak van het probleem worden gezocht.
Gebruikers van Bosch, Electrolux en andere merken kunnen met een soortgelijk probleem worden geconfronteerd. Wat te doen als de auto niet stopt, lees dan het artikel.
Problemen met een vaatwasser oplossen
U startte het programma in de auto, maar het wassen stopt ook niet na het einde van de cyclus? Verwijder eerst een systeemstoring - dit gebeurt soms. Alles wat nodig is:
- koppel de PMM 10-15 minuten los van de stroom;
- herhaal de run en controleer de werking.
Als de vaatwasser continu blijft werken, haal dan de stekker uit het stopcontact en begin met het oplossen van problemen.
Inlaatslang
De vaatwasser werkt, maar gaat niet uit. Kijk: is er voldoende waterdruk voor normaal gebruik van de vaatwasser.
Controleer de locatie van de inlaatslang. Als het wordt verbogen of overgedragen door een vreemd voorwerp, komt er geen water in het systeem. Ook wordt een klomp de oorzaak van deze situatie. Koppel de slang los van de PMM-behuizing en spoel hem af onder druk van water.
De zaak kan zich in de bescherming van Aquastop bevinden. Soms genereert het Bosch-systeem een E15-fout. Een spons in de toevoerslang zwelt op wanneer water lekt en blokkeert de toegang tot de stroom. Als Aquastop heeft gewerkt, moet je een nieuwe slang kopen en installeren.
Overweeg de situatie waarin de vaatwasser aan de afvoer hangt, terwijl de pomp zoemt en niet uitschakelt. Dit kan door verschillende factoren worden beïnvloed.
Afvoerslang
Een verkeerde slangaansluiting kan leiden tot een sifoneffect - de uitstroom van water terug in de machine. Daarom werkt de pomp constant en probeert hij water weg te pompen. Wat te doen? Lees de instructies zorgvuldig door en maak de juiste aansluiting van de machine:
- koppel de slang los van de machinebehuizing en van de afvoer;
- zorg ervoor dat de lengte niet meer is dan 2 meter;
- Controleer de bocht en de hoogte van de slang boven de vloer (niet meer dan 45 cm).
Afvoerfilter
Voedselresten en kleine rommel verstoppen het filter. Daarom kan de techniek op de afvoer bevriezen. Om de uitstroom van water te hervatten, moet u schoonmaken:
- trek de onderste korf uit de voorraadbak;
- schroef het filter in de pan los;
- spoelen onder stromend water.
Het filter moet tweemaal per maand worden schoongemaakt.
Verstopping van afvalwater
De vaatwasser probeert het afvalwater af te tappen, maar daar komt niets uit. Het is noodzakelijk om de afvoerslang los te koppelen van het riool, het water af te tappen en de leidingen te reinigen met speciaal gereedschap.
Om dergelijke situaties te voorkomen, wordt aanbevolen om de apparatuur aan te sluiten via een sifon.
Afvoerpomp
Het werkingsprincipe van de PMM is als volgt: water draait dankzij de circulatiepomp in het systeem. Het wordt in de spuitmonden gevoerd en vliegt van daaruit in stralen. Verontreinigingen uit de vaat spoelen, in de pan laten lopen, in de filter- en afvoerpomp komen. Om de pomp te starten, geeft de elektronische module een impuls.
Als de vaatwasser vastloopt, zoemt en niet uitschakelt, is er een probleem opgetreden:
- In de regelmodule, in de bedrading van het bord naar de pomp.
- In de niveausensor. Onjuiste aflezingen (overtollig water in de kamer) laten de pomp eindeloos draaien.
- In de installatie. Als de machine op een oneffen oppervlak wordt geplaatst, kan dit een ononderbroken werking veroorzaken.
- In de pomp.
Zorg ervoor dat u controleert of het apparaat waterpas staat. Modellen van het merk Bosch kunnen worden geïnstalleerd met een lichte helling tot 10 graden. Terwijl de PMM "Electrolux" nogal wispelturig is en op een vlakke ondergrond moet worden geplaatst.
Hoe de afvoerpomp te controleren:
- open de kamerdeur;
- verwijder alle manden;
- ontkoppel de machine van communicatie;
- draai naar de achterwand;
- verwijder het onderste paneel door de schroeven rond de omtrek los te draaien;
- aan de zijkant, bij de montage van de circulatie-eenheid, is er een pomp;
- meet de weerstand van haar contacten met een multimeter;
- maak de bedrading los voor vervanging;
- draai de bevestigingsschroef los, draai het onderdeel tegen de klok in.
Het nieuwe item wordt in omgekeerde volgorde geïnstalleerd.
Waarom loopt de motor vast?
Het komt voor dat de techniek na het inschakelen 1 minuut vastloopt. Het bedieningspaneel reageert niet op commando's, de motor van het voertuig start, maar loopt ook vast. Het probleem zit in de triac van het bord.
Triacs bevinden zich op het elektronische bord. Elk van hen is verantwoordelijk voor de werking van een bepaald knooppunt in het systeem. Als gevolg van een kortsluiting of blootstelling aan vocht, falen de elementen van het bord. Als gevolg hiervan kan de module de motor, verwarming of ander onderdeel niet regelen.
Belangrijk! De kapitein moet het elektronische bord repareren. Maar als je wilt, kun je een diagnose stellen.
Bereid de multimeter voor. Zet het instrument in de Voltmeter-modus. Verwijder de module:
- koppel de apparatuur los van het netwerk;
- open de deur;
- draai de bouten los van de binnenkant van de deur;
- doe de deur dicht;
- ontkoppel het voorpaneel;
- ontkoppel de bedradingschips van de module (fotografeer de locatie).
Breng afwisselend de multimetersondes aan op de triacs. Een defect artikel gevonden? Verwijder het vervolgens en breng het als monster naar de winkel. Het is belangrijk dat het nieuwe onderdeel exact overeenkomt met uw PMM-model.
Het element wordt vastgezet met een soldeerbout. Om dergelijke reparaties uit te voeren, moet je goed thuis zijn in elektronica en 'vrienden maken' met een soldeerbout. We raden toch aan om contact op te nemen met een specialist.
Bekijk de video over het onderwerp: