Ben je benieuwd waar Beko wasmachines worden gemonteerd? De productie van Beko-apparatuur is gestart in Turkije en in Rusland, daarom zijn het meestal modellen voor binnenlandse assemblage die op onze markt vallen. We zullen leren hoe we Beko SMA kunnen maken als op de doos staat "Land van herkomst: Rusland". De officiële site zal zo'n idee over de montage niet geven als een virtuele rondleiding door de fabriek, waar we je nu meteen voor uitnodigen! Je hoeft niet eens 100 km van Moskou naar de stad Kirzhach (regio Vladimir) te gaan, bekijk gewoon een foto of video en zie zelf hoe alles gebeurt!
Op de gevel van de plant pronkt natuurlijk een enorm merklogo van het merk.
Het bedrijf is in 2006 geopend en produceert niet alleen wasmachines, maar ook koelkasten, maar we zullen aandacht besteden aan SMA.
Het productieproces kookt!
Rond de details en lichaamsdelen van toekomstige wasmachines.
Het fabrieksgebied is 615.000 vierkante meter.
In enorme gaascontainers zijn de belangrijkste onderdelen van wasmachines: tanks met metalen vaten.
Nieuwe onderdelen wachten in de rij.
Alles is zo geautomatiseerd mogelijk, je kunt meteen zien wiens bedrijf: in Turkije is handarbeid ook niet bijzonder welkom, alles is modern.
Deze machine vormt de achterwand van de trommel.
En deze metalen “raspen” zijn helemaal geen keukengerei, maar geperforeerde zijwanden van toekomstige trommels!
Perforatie gebeurt ook geautomatiseerd op speciale machines.
Een stapel bijna afgewerkte drums.
Een specialist in een nylon handschoen controleert de binnenkant van het geperforeerde oppervlak op bramen. We schreven al een keer dat de Duitse fabriek Miele bijna hetzelfde doet, alleen met behulp van een panty voor dames.
Goed beroep, toch? En de controle is echt nodig - de trommel mag de dingen niet bederven en trekjes achterlaten.
Elk detail wordt gecontroleerd, zonder uitzondering.
En dit zijn de metalen platen voor de frontpanelen van de CMA. Alle metalen zijn van Russische makelij.
Deze machines en stempelpanelen.
Serviceluik, dat aan de achterkant van de koffer is gesneden, 'persoonlijk'.
De productie van de behuizing vereist alleen menselijke deelname tijdens het programmeren van de machines.
De verfwinkel is de volgende interessante plek in de fabriek.
Waar de Beko SMA ook gemaakt wordt, er zijn drie merkkleuren: wit, zilver en antraciet. Maar de meest populaire is de witte behuizing.
Auto's krijgen benen.
Hoofdassemblagelijn.
De tank is gelast met ultrasoon lassen. Je kunt deze mensen 'bedanken' voor de niet-scheidbare tank in de Beko SMA. Het is geen grap - ze hebben niet de schuld, de technologie is uitgevonden door de Turken.
Verzamel in Kirzhach meer dan 200 varianten van Beko SMA. Op deze transportband ontvangt de machine zijn motor - conventioneel of inverter.
Deze "stenen" zijn juist de balansen die de stabiliteit van de machine garanderen. Het gewicht van één onderdeel is meer dan 10 kg!
Van bovenaf in de wasmachine kijken? Geen probleem! U bewaakt de kwaliteit van het contragewichthulpstuk.
Wat betreft kwaliteitscontrole in alle stadia - dit is allemaal serieus. Controlepunten bevinden zich in verschillende delen van de transportband. Alles wordt zorgvuldig gecontroleerd.
Trommels waarmee iets mis is gegaan, hangen op een speciale afdeling voor verdere inspectie en eliminatie van defecten.
Overigens heeft de productie meer dan 1.100 mensen in dienst, die met zakelijk vervoer komen om vanuit verschillende vestigingen uit de hele regio te werken. Sommige werknemers wonen zelfs 70 km van de fabriek.
Terug naar de ringen. Op de foto - gloednieuwe bedieningspanelen voor toekomstige AGR.
Deze schattige machine zet programmapictogrammen en een bedrijfslogo op het bedieningspaneel.
Brillen voor het luik worden afzonderlijk aan de onderneming geleverd en ze zijn al in de fabriek op het frame aangesloten.
Wees niet bang als je bij het kopen van een nieuwe wasmachine er een beetje water in vindt. Dit is slechts het bewijs dat elk model in de fabriek is geslaagd.
Na controle op lekkage gaan de auto's naar de eindmontage.
Het luik is bevestigd.
Er wordt een pakket documenten verzameld, inclusief een garantiekaart en instructies.
Auto's verlaten de fabriek, zorgvuldig verpakt in piepschuim en bedrijfsverpakking. Ze gaan niet alleen naar Russische winkels, maar ook naar het buitenland - naar Italië, Polen, Tsjechië, Roemenië, Servië en zelfs Duitsland.
Kijk ten slotte naar het testlab.
Bij het testen op spin moet het testmodel minstens 2500 spincycli doorlopen.
De fabriek heeft speciale nieuwe witte dingen die op verschillende manieren vies worden - ze testen de kwaliteit van het wassen, de effectiviteit van programma's, enz.
Er is zelfs een overbelastingsproef waarbij de machine 1,6 keer meer wordt belast dan de toegestane norm om erachter te komen welke veiligheidsmarge het apparaat heeft.
Zoals het hoort, gaat bij deze productie in elke batch van de modellen naar aanvullende kwaliteitscontrole. Om het vereiste aantal testcycli te "vullen", werken de modellen dagenlang non-stop.
Een moment van rust :) De productie is zo groot dat je zelfs op een speciale fiets door de werkplaatsen kunt bewegen.
Het was in Kirzhach dat een populair model met een druiptrommel, een invertermotor, een extractie van 1200 omwentelingen per minuut en drogen - WDW 85120 B3, die slechts 33.000 roebel kostte, van de assemblagelijn komt.
P.S. We hopen dat u zich geen zorgen meer hoeft te maken in welk land u huishoudelijke apparaten koopt. Zoals u kunt zien, kunnen ze in Rusland zorgen voor een uitstekende montage en een zorgvuldige productkwaliteitscontrole.