Ontsteekt de Oasis-geiser? Dit probleem wordt door veel gebruikers geconfronteerd. De oorzaken van falen zijn extern en intern. Wilt u de kolom herstellen en niet zonder warm water blijven? Bij ons leert u: hoe u de oorzaak van het probleem kunt achterhalen, manieren om problemen zelf op te lossen.
Waarom de Oasis-boiler niet oplicht
Overweeg de belangrijkste redenen waarom het apparaat niet wordt ingeschakeld, er is geen vonk. Laten we eens kijken hoe we de storing kunnen vaststellen en de werking van de apparatuur kunnen herstellen.
De batterijen zijn bijna leeg
De automatische luidspreker wordt ontstoken door batterijen. Zodra je de kraan met water opent, genereren de batterijen stroom. Het gaat door het circuit naar de besturingseenheid, die een signaal geeft aan de bougie. Zo ontstaat automatische ontsteking.
Als u dit weet, is het gemakkelijker te begrijpen waarom u de toestand van de batterijen moet controleren. Als ze zijn ontladen - installeer nieuwe, het is beter om alkaline te kiezen, met een goede lading LR20. Zwakke goedkope batterijen kunnen geen stabiele werking bieden.
- Open het batterijvak door aan de knop te draaien.
- Als u lekken opmerkt, zorg er dan voor dat u de contacten schoonmaakt.
- Installeer bruikbare items.
Als na het vervangen van de kolom geen vonk geeft, moet u verder zoeken naar de reden.
Tractieproblemen
Zonder tractie werkt de apparatuur niet. Beschermende mechanismen zorgen ervoor dat de ontsteker niet kan ontsteken. Waarom? Omdat tochtproblemen worden veroorzaakt door verstoppingen in de schoorsteen. Dit betekent dat wanneer het apparaat wordt geactiveerd, de verbrandingsproducten de straat op gaan en de kamer binnenkomen. Om een noodgeval te voorkomen, zijn een tochtsensor en een vlamsensor geïnstalleerd.
Waarom het schoorsteenkanaal verstopt is:
- Gebladerte en puin van de straat komt in het gat.
- Roet hoopt zich tijdens bedrijf op in het gangpad.
Een gatreiniging nodig. Als u het niet zelf kunt, neem dan contact op met uw nutsbedrijven.
Hoe te begrijpen dat er geen tractie is:
- Breng een brandende lucifer naar het controlevenster of de ventilatie.
- Bij een werkende schoorsteen wijkt de vlam naar de zijkant af. Als de vlam gelijkmatig brandt, is er verstopping opgetreden.
Drukproblemen
Een storing kan worden veroorzaakt door een verkeerde setup. De waterdrukregelaar is uitgeschakeld of staat op een minimumstreep. Draai het naar de bedrijfsstand om de druk in het systeem te verhogen.
Als er een dunne stroom water uit de kraan stroomt, is de reden een afname van de druk in de gemeenschappelijke leiding. Je moet wachten tot de feed is hersteld. Als alternatief kunt u een circulatiepomp installeren: dan is de stroom altijd stabiel.
Verstopte zeef
Bij de kolominlaat bevindt zich een beschermend filter. Het houdt het systeem tegen kleine brokstukken, roest van de watervoorziening. Na verloop van tijd raakt het verstopt en neemt de druk van het water af. Daarom ontsteekt de turbokolom niet.
- Draai de moer los.
- Verwijder het filter.
- Spoel het af onder stromend water.
- Bestrijk ze met citroenzuur.
U kunt een nieuw onderdeel aanschaffen en vervangen.
Defect membraan van watereenheid
Uitrekken, slijtage of beschadiging van het membraan leidt tot een storing van het gehele apparaat. Het werkende deel zorgt voor druk op de gasklep, die opent en de brandstof in de brander start. U kunt meer lezen over diagnostiek, het kiezen van een nieuw element en het vervangen ervan in het artikel "Hoe verander je het membraan van een gaskolom".
Het is belangrijk dat u de schroeven na het vervangen van de schroeven voorzichtig en gelijkmatig aandraait om het rubberen membraan niet te beschadigen.
Verstopte warmtewisselaar
Water circuleert constant en verwarmt in de radiatorspiraal. Bij verhitting boven 55 graden begint de kalk te bezinken: magnesium- en kaliumzouten, die zich in hard water bevinden.
Hoe voorkom je het verschijnen van schaal? Installeer een waterzuiveringsfilter. Selecteer geen hoge temperatuur, maximaal 55 ° C.
Als u merkt dat het water lange tijd opwarmt, kalkfragmenten uit de kraan stromen, moet u de warmtewisselaar reinigen. Lees meer in het artikel "Een kolom schoonmaken".
Druppel oliekeerring
Lekkage kan worden gedetecteerd door de instrumentafdekking te verwijderen. Om het probleem op te lossen, moet u het onderdeel vervangen.
- Om dit te doen, schroeft u de watereenheid los, verdeelt u deze in twee delen na het losdraaien van de bevestigingen en verwijdert u het membraan.
- Demonteer vervolgens de steel met afdichting.
- Afdichting en pakkingbus vervangen.
- Monteer vervolgens de structuur weer in omgekeerde volgorde.
Controleer de werking van de stuurpen: deze moet normaal bewegen. Als het is verroest en verzuurd, zijn reiniging en smering nodig.
Andere problemen met Oasis Turbo:
- De microschakelaar is stuk. Het onderdeel kan niet worden gerepareerd; installatie van een nieuwe schakelaar is vereist.
- Kapotte bedrading. Inspecteer de lussen, de contactdichtheid van de contacten met de hoofdknooppunten. Als de isolatie is verbroken, moet de draad worden vervangen.
- Storing in magneetklep. Een onderhoudsvriendelijke klep is vereist.
- Schade aan de elektronische eenheid vereist inspectie door een specialist.
- Het stuk werkt niet. De piëzo-ontstekingsknop werkt niet, de contacten zijn mogelijk geoxideerd. Inspectie en strippen.
Dit zijn typische problemen van Oasis-boilers. Als uw apparatuur niet ontbrandt, gebruik dan onze aanbevelingen voor probleemoplossing.