Wasmachines van Atlant waren geliefd bij gebruikers vanwege hun goede technische specificaties, modern design en betaalbare prijscategorie. Helaas kunnen ze in veel opzichten niet concurreren met buitenlandse analogen, vooral als het gaat om duurzaamheid.
Het is vaak gemakkelijker om de reparatie van de wasmachine aan een goede meester toe te vertrouwen, maar in sommige gevallen kunt u de Atlant-wasmachines met uw eigen handen repareren.
In dit artikel leert u over typische storingen, foutcodes en hoe u de Atlant-wasmachine uit elkaar haalt en het zelf doet.
Classificatie van typische storingen van Atlant-auto's
Het optreden van een bepaalde storing van de gebruiker wordt gemeld door kenmerkende symptomen die kunnen worden opgemerkt in een van de fasen van de machine - tijdens wassen, water, spoelen of centrifugeren. De werkplaatsen krijgen vaak klachten over dergelijke storingen van wasmachines door de automaat Atlant:
- De Atlant-wasmachine gaat niet aan. Dit kan worden veroorzaakt door een beschadigd stopcontact of bedrading. Een kapotte startknop is een andere indicator van een storing. Een storing van de elektronische controller is niet uitgesloten.
- Lingerie duwt niet omhoog. Door zeer nat wasgoed uit de trommel te halen, kan men beoordelen dat de motor niet in orde is of dat de contacten erop geoxideerd zijn. Een storing kan, zoals in het bovenstaande geval, een storing in het bestuur veroorzaken. Als de centrifuge helemaal niet begint, kan het wasgoed in de trommel in één keer in de war raken, wat een onbalans veroorzaakte (probeer de trommel te vullen met dingen van dezelfde grootte, omdat een stapel dingen van verschillende groottes perfect met elkaar verweven zijn, wat een onbalans in de trommel veroorzaakt).
- Water zit in de tank en loopt niet weg. U moet de oorzaak zoeken in de afvoerpomp (pomp) of afvoerslang, die door de jaren van gebruik verstopt kan raken.
- De machine rommelt tijdens het centrifugeren, trilt en beweegt. Dit "ongepast gedrag" vereist vervanging van lagers.
- In alle modi wordt gewassen in koud water. Als het water niet opwarmt, wordt dit meestal veroorzaakt door een opgeblazen verwarming; meer zelden een storing van de temperatuursensor of controller.
- De machine stroomt. Het hangt allemaal af van WAAR het stroomt: onderaan de machine, vanaf het luik of in de poedercassette. Afhankelijk van de locatie is vervanging van onderdelen vereist: een afvalwaterafvoerslang, mondstukken, pakkingen of manchetten.
De meeste storingen worden veroorzaakt door elementaire oorzaken:
- Vreemde voorwerpen in de trommel (filter, afvoerslang, pomp).
- Een teveel aan poeder, glansspoelmiddel en andere schoonmaakmiddelen.
- Water is te hard.
- Voortijdige slijtage van onderdelen.
- Overtreding van de bedieningsregels gespecificeerd in de instructies voor de Atlant-wasmachine en anderen.
Hoe de uitsplitsing te achterhalen: Atlant-foutcodes
Als de foutcodes (Sel, None, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8, F9, F10, F12, F13, F14 of F15) worden weergegeven op het scherm van het bedieningspaneel, geeft de machine u een signaal over een storing. De oorzaken van deze storingen geven we kort weer in de tabel:
Code | Decodering |
Sel | De selector van de interfacemodule is defect. Dit item moet worden vervangen. |
Geen | Verhoogde schuimvorming. Hiervoor zijn drie redenen:
In dit geval is het noodzakelijk om de hoeveelheid poeder te verminderen, het product te veranderen of in andere modi te wassen. |
F2 | Schade aan de temperatuursensor. De sensor zelf kan 'vliegen', contacten of draden afbreken. Kan duiden op een defect aan de kachel. |
F3 | Uitval van de thermo-elektrische verwarmer (PETN). TEN moet worden vervangen. |
F4 | Schade aan de afvoerpomp (afvoerpomp). Deze storing heeft veel redenen: een verstopping of onjuiste installatie van de afvalwaterafvoerslang, verstopping van de koppeling, storing van de pomp, storing van de elektronica. Reparatie hangt af van de diagnostische resultaten. Mogelijk moet u de afvoerpomp vervangen. |
F5 | Vulklep - oorzaak defect. Er kan een verstopping ontstaan of de slang kan breken. Er treedt ook een fout op met een lage druk in het watertoevoersysteem of een storing van de regelmodule. Zelfreparatie of in de werkplaats - het hangt af van de aard van de geïdentificeerde storing. |
F6 | Storing in de elektromotor. De motor moet worden vervangen door een nieuwe. |
F7 | Schade aan de elektra. In sommige gevallen volstaat het om het interferentiefilter te vervangen, te testen of er spanning op het lichtnet staat of de elektronische kaart te vervangen. |
F8 | Water zoeken in de tank. De boosdoeners: een waterniveausensor (drukschakelaar), een vulklep, bedrading die kan doorbranden of contacten die zijn geoxideerd door een hoge luchtvochtigheid. Drukverlaging van de cilinder of storing van de controller zijn ook heel goed mogelijke redenen. |
F9 | Schade aan de toerenteller. Als u thuis een reparatie bent begonnen, moet u de bedrading en contacten met een tester controleren en misschien de motor vervangen. Falen van de controller kan ook een F9-fout betekenen, maar zelfvervanging van de module is een moeilijke taak. |
F10 | Vergrendelingsfout, die ook te maken heeft met een bordfout. |
F12 | Motortriat is mislukt. Vereist vervanging van een motor of controller. |
F13 | Betekent een hele reeks storingen. Eerst moet u de contacten en bedrading controleren en als de reden voor het uitvallen van de module is vastgesteld, is het de moeite waard om een specialist te bellen. |
F14 | Software crasht. Het wordt aanbevolen om het programma opnieuw te starten. In ernstige gevallen is reparatie of vervanging van het bord nodig. |
F15 | De machine stroomt. Dit wordt veroorzaakt door een overtreding van de strakheid van de trommel, slijtage van de manchet, afvoerslang, mondstukken of koppelingen. De storing is gemakkelijker te identificeren door het lek te lokaliseren. |
deur | Het kasteel is kapot. Mogelijk hebt u het luik slecht vergrendeld. Er treedt ook een fout op als de draden uitvallen of het bord doorbrandt. |
Belangrijk! Zelfdiagnose van SM Atlant is niet alleen mogelijk bij modellen met een elektronisch scorebord. In elektromechanische modellen wordt een fout aangegeven door indicatoren die in een bepaalde volgorde of combinatie knipperen.
Schade aan Atlant-auto's: jezelf repareren
Storingen van Atlant-wasmachines en hun eliminatie - uw grootste probleem vandaag? Overweeg achtereenvolgens veelvoorkomende fouten.
SMA Atlant start niet
Als u de wasmachine niet kunt inschakelen, controleer dan eerst het stopcontact met een ander werkend elektrisch apparaat.
Als het stopcontact werkt, ga dan verder met het controleren van de overspanningsbeveiliging en controller. Het volledige elektrische onderdeel van de machine is verborgen onder de bovenklep - het is gemakkelijk te verwijderen: draai gewoon de 2 bouten los.
Nadat u een elektricien hebt gevonden, controleert u de bedrading en terminals - u zult met het blote oog geoxideerde of uitgebrande componenten opmerken. Na alles zorgvuldig te hebben onderzocht, wapent u zich met een tester en belt u het lijnfilter en de kabel. Vervang de kabel als deze defect is. Vaak bieden winkels een kabel die al compleet is met een overspanningsbeveiliging - als u beide onderdelen moet vervangen, bespaart u veel.
Als je begrijpt dat het geen kwestie is van elektriciteit, maar van elektronica, wat ook wordt bevestigd door een niet-werkende knop voor het starten van de wasmachine, wees dan voorbereid op het feit dat jezelf repareren in dit geval bijna onmogelijk is. Je hebt goede kennis nodig van niet alleen het elektrische circuit van de Atlant-wasmachine, maar ook de elektronica. Het is beter om op de meester te vertrouwen - reparatie kan veel goedkoper zijn dan het elimineren van de gevolgen na een onafhankelijke ingreep in de elektronica.
TEN: onafhankelijke controle en vervanging
Gedeeltelijke demontage van de Atlant-wasmachine staat voor de deur. Volg dit scenario om de kachel te vinden en te vervangen:
- Verwijder de achterklep.
- Zoek een kachel (meestal onder de trommel). Eerst heb je de terminals van de boiler nodig.
- Verwijder alle draden. Verwijder de klemmen van de temperatuursensor, als deze in uw geval in de verwarming zelf is ingebouwd. Bij bepaalde modellen is de thermische sensor van de wasmachine niet ingebouwd in de kachel en wordt deze in de buurt ervan geïnstalleerd.
- Nadat u het benodigde gereedschap hebt genomen, draait u de bout in het midden van de schacht geleidelijk los. Draai de moer een paar slagen naar links. Probeer het daarna in de behuizing te richten.
Belangrijk! In SMA Atlant is het niet altijd eenvoudig om de heater te verwijderen vanwege schade aan het rubber van de kit. Wees geduldig, wees voorzichtig.
- Neem een platte schroevendraaier (min) en haak de kachel aan de basis. Maak het onderdeel langzaam los, verwijder het en trek het naar u toe.
- De nieuwe kachel wordt op dezelfde manier geïnstalleerd als de oude wordt verwijderd. Voordat u deze handeling uitvoert, moet u de installatieplaats vrijmaken van puin.
In deze video wordt een voorbeeld van de Indesit-machine getoond die de verwarming vervangt:
Temperatuur- en niveausensoren in de Atlant-machine: controle en vervanging
Schade aan de waterniveausensor (drukschakelaar) komt meestal tot uiting tijdens het verzamelen en afvoeren van water uit de machine. De sensor moet de controller informeren over het niveau van het opgevangen water, zodat het rekruteringsproces stopt en de tank niet te vol wordt. Op dezelfde manier informeert de sensor de module dat het water niet wordt afgevoerd, zodat de machine het wasgoed niet kan centrifugeren. Als de sensor defect is, worden er geen signalen gegeven - u moet de sensor controleren en vervangen.
Over de storing van de temperatuursensor gesproken, het probleem is dat de wasmachine met zijn storing het water te veel verwarmt of juist helemaal niet verwarmt. Identificeer de gezondheid van de sensor als volgt:
- Verwijder het achterpaneel en verwijder de sensor (van de verwarming of tank, afhankelijk van waar deze zich in uw CMA Atlant-model bevindt).
- Bewapen jezelf met een tester en controleer de weerstand. Dompel de sensor daarna onder in water en warm hem een paar minuten een beetje op. Temperatuursensor verwarming, meet opnieuw de weerstand. Als de afmetingen aanzienlijk verschillen, werkt alles zoals het hoort (en dan moet de schade worden gezocht in de kachel of controller). Als de gegevens hetzelfde zijn, moet de sensor worden vervangen.
Belangrijk! Markeer de klemmen wanneer u de sensor verwijdert. Terwijl u een nieuwe koopt, kunt u vergeten waar en wat het was.
Hoe u zelf storingen in het afvoer- en waterinlaatsysteem kunt oplossen
Als de wasmachine stopt met het afvoeren van het afvalwater, is het eerste dat u moet inspecteren de waterafvoerslang, vervolgens het filter en de afvoerpomp. Als er klein vuil in het filter terechtkomt, dat zich daar uiteindelijk ophoopt, kan de machine geen water duwen. Als gevolg hiervan kan dit alles niet alleen eindigen met het feit dat het water niet samenvloeit, maar ook met een volledige stop van de werking van de machine.
Daarom wordt aanbevolen om de zakken met kleding te controleren voordat u gaat wassen.
Het reinigen van het afvoerfilter moet goed passen in uw huishoudelijke klusschema - dit helpt de SM te beschermen tegen storingen, blokkades en onnodige reparatiekosten. En het schoonmaken van de slang kost niet meer dan twee uur. De pomp (afvoerpomp) in alle Atlant-machines bevindt zich aan de onderkant van de behuizing om hem te pakken, zet de machine gewoon op zijn kant en ga van onder naar de pomp.
Het filter, de slang en de pomp moeten niet alleen worden gereinigd van vuil en vuil, maar ook worden afgespoeld onder stromend water.
Als u de afvoerzuiging moet vervangen, helpt de video om dit correct te doen:
Waterinlaatsysteem - zwak punt in de Atlant-auto
Over de overmaat aan water in de trommel gesproken, de klep kan de schuld zijn. Het bevindt zich op het achterpaneel - het is gemakkelijk te vinden, omdat er een waterinlaatslang op het lichaam is bevestigd.
Voordat u de klep controleert, zet u de stroom naar de machine uit, koppelt u deze los van de watertoevoer en verwijdert u vervolgens het bovenpaneel van de behuizing. Vervolgens moet u alle draden verwijderen en het klepweerstandsniveau controleren met een tester - de indicator moet in de buurt van 2-4 Ohm liggen. Als de waarden verschillen, moet u de klep als volgt vervangen:
- Verwijder de slangen van de klep door de klemmen los te maken (onthoud, maak een foto of teken een diagram van hun locatie).
- Verwijder de bouten waarmee de klep is bevestigd. Als de klep wordt vastgehouden door vergrendelingen, laat ze dan los.
- Draai de klep en trek hem naar u toe om hem te verwijderen.
- Neem een nieuw onderdeel, installeer en monteer alles in omgekeerde volgorde. Onthoud dat de klep niet herstelt, dus verspil geen stroom.
Deze handige video laat zien hoe u de vulklep met uw eigen handen vervangt: